TORSION BEAM TYPE SUSPENSION
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torsion beam type suspension which can cope with various vehicle specifications and in which an arm part and a wheel support part can be welded easily.SOLUTION: A torsion beam type suspension 100 comprises: trailing arms 101; a torsion beam 103; spring seats 105; d...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torsion beam type suspension which can cope with various vehicle specifications and in which an arm part and a wheel support part can be welded easily.SOLUTION: A torsion beam type suspension 100 comprises: trailing arms 101; a torsion beam 103; spring seats 105; damper brackets 107; a coil spring 108; and a damper 109. The trailing arms 101 comprise respectively, an arm part 101a, a front end support part 101b, and a wheel support part 101c. The arm part 101a is formed into a curved cylindrical shape. The arm part 101a has a linear end part area R101a which is positioned linearly and vertically to the wheel support part 101c on a rear end part on a vehicle body rear part side. By a length of the linear end part area R101a, it is possible to cope with various vehicle specifications, for example, various offset amounts of a wheel.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】 様々な自動車の仕様に対応することができ、また、アーム部と車輪支持部とを容易に溶接できるトーションビーム式サスペンションの提供。【解決手段】トーションビーム式サスペンション100は、トレーリングアーム101、トーションビーム103、スプリングシート105、ダンパブラケット107、コイルスプリング108、及び、ダンパ109を有している。トレーリングアーム101は、アーム部101a、前端支持部101b、及び、車輪支持部101cを有している。アーム部101aは、湾曲した筒形状を有している。アーム部101aは、車体後部側に位置する後端部分に、車輪支持部101cに対して直線状に、垂直に位置する直状端部領域R101aを有している。直状端部領域R101aの長さによって、様々な自動車の仕様、例えば、ホイールのオフセット量に対応することができる。【選択図】 図1 |
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