ANALYZER, BEARING TESTING DEVICE AND VEHICLE

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the precision in monitoring an oil film state.SOLUTION: An analyzer 9 has a housing 1 holding a bearing β, temperature sensors 2, gap sensors 3, a tachometer, a torque meter, and an analysis unit. The housing 1 has an upper housing 11 and a lower housing 12. The temperature sensor 2 provided on the upper housing 11 is inserted to a first hole β12 opened in a position of an upper bearing β1, which the temperature sensor faces, to measure a temperature. The temperature sensor 2 provided on the lower housing 12 is inserted to a first hole β22 opened in a position of a lower bearing β2, which the temperature sensor faces, to measure a temperature. The gap sensor 3 provided on the upper housing 11 is inserted to a second hole β13 opened in a position of the upper bearing β1, which the gap sensor faces, to measure displacement of a shaft α. The gap sensor 3 provided on the lower housing 12 is inserted to a second hole β23 opened in a position of the lower bearing β2, which the gap sensor faces, to measure displacement of the shaft α.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】油膜状態の監視の精度を向上させる。【解決手段】解析装置９は、軸受βを保持するハウジング１と、温度センサ２と、ギャップセンサ３と、回転計と、トルク計と、解析部とを有する。ハウジング１は、上部ハウジング１１と下部ハウジング１２とを有する。上部ハウジング１１に設けられた温度センサ２は、アッパー側軸受β１の対向する位置に開口した第１孔β１２に挿入されて温度を計測する。下部ハウジング１２に設けられた温度センサ２は、ロア側軸受β２の対向する位置に開口した第１孔β２２に挿入されて温度を計測する。上部ハウジング１１に設けられたギャップセンサ３は、アッパー側軸受β１の対向する位置に開口した第２孔β１３に挿入されて軸αの変位を計測する。下部ハウジング１２に設けられたギャップセンサ３は、ロア側軸受β２の対向する位置に開口した第２孔β２３に挿入されて軸αの変位を計測する。【選択図】図３