SLIDE DOOR DEVICE FOR VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a slide door device for a vehicle which can further reduce an arrangement space of a guide rail and an accommodation space of a guide roller unit.SOLUTION: A lower rail 10L has first and second guide roller engagement parts 52A, 52B, and a lower roller unit 20L has a...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a slide door device for a vehicle which can further reduce an arrangement space of a guide rail and an accommodation space of a guide roller unit.SOLUTION: A lower rail 10L has first and second guide roller engagement parts 52A, 52B, and a lower roller unit 20L has a first turning arm 61 which is connected to a slide door 5 so as to be turntable. There are arranged a first guide roller 63A engaged with a first guide roller engagement part 52A, and a second guide roller 63B engaged with a second guide roller engagement part 52B at the first turning arm 61. Furthermore, the first guide roller engagement part 52A has a first curved part 71 which is curved to the inside of a vehicle width direction toward a front side of a vehicle at its front end part 52Af side. Then, the second guide roller engagement part 52B is constituted so as to be contracted in a separation distance D in the vehicle width direction with respect to the first guide roller engagement part 52A at its front end part 52Bf side.SELECTED DRAWING: Figure 11
【課題】ガイドレールの配置スペース及びガイドローラユニットの収容スペースをより小さく抑えることのできる車両用スライドドア装置を提供すること。【解決手段】ロアレール10Lは、第1及び第2のガイドローラ係合部52A,52Bを有し、ロアローラユニット20Lは、スライドドア5に対して回動可能に連結される第1の回動アーム61を有する。また、第1の回動アーム61には、第1のガイドローラ係合部52Aに係合する第1のガイドローラ63Aと、第2のガイドローラ係合部52Bに係合する第2のガイドローラ63Bと、が設けられる。更に、第1のガイドローラ係合部52Aは、その前端部52Af側に、車両前方側に向かって車幅方向内側に湾曲する第1の湾曲部71を有する。そして、第2のガイドローラ係合部52Bは、その前端部52Bf側において、第1のガイドローラ係合部52Aに対する車幅方向の離間距離Dが縮まるように構成される。【選択図】図11 |
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