CONTROL DEVICE FOR ENGINE WITH TURBOCHARGER

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control device for an engine which can control the engine so as to accurately achieve a vehicle behavior intended by a driver while suppressing deterioration of acceleration response in the engine having a turbocharger.SOLUTION: A control device for an engine with a turbocharger includes a basic target torque determination section (61) for determining basic target torque on the basis of a vehicle operation state including an operation of an accelerator pedal, a torque reduction quantity determination section (63) for determining torque reduction quantity on the basis of a vehicle operation state other than the operation of the accelerator pedal, a final target torque determination section (65) for determining final target torque on the basis of the basic target torque and the torque reduction quantity, and an engine control section (67) for controlling intake air quantity so as to achieve target air quantity for making the engine (10) output the final target torque. The engine control section restricts decrease in the intake air quantity in accordance with decrease in the final target torque corresponding to a change of the torque reduction quantity when an engine operation state is in a supercharging region.SELECTED DRAWING: Figure 5 【課題】ターボ過給機を有するエンジンにおいて、加速レスポンスの悪化を抑制しつつ、ドライバの意図した車両挙動を正確に実現するようにエンジンを制御することができる、エンジンの制御装置を提供する。【解決手段】ターボ過給機付きエンジンの制御装置は、アクセルペダルの操作を含む車両の運転状態に基づき基本目標トルクを決定する基本目標トルク部(61)と、アクセルペダルの操作以外の車両の運転状態に基づきトルク低減量を決定するトルク低減量決定部(63)と、基本目標トルクとトルク低減量とに基づき最終目標トルクを決定する最終目標トルク決定部(65)と、最終目標トルクをエンジン(10)に出力させるための目標空気量を実現するように吸入空気量を制御するエンジン制御部(67)とを有し、エンジン制御部は、エンジンの運転状態が過給領域にある場合、トルク低減量の変化に対応する最終目標トルクの低下に応じた吸入空気量の低下を制限する。【選択図】図５