ON-VEHICLE SENSOR ATTACHMENT STRUCTURE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology of an on-vehicle sensor attachment structure which secures accuracy of an attachment position of an on-vehicle sensor while facilitating replacement work of the on-vehicle sensor.SOLUTION: In an on-vehicle sensor attachment structure, a bracket 30 is fix...

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Hauptverfasser: ODA YUJI, IWAMATSU RYO, SHIRAI RYOMA
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology of an on-vehicle sensor attachment structure which secures accuracy of an attachment position of an on-vehicle sensor while facilitating replacement work of the on-vehicle sensor.SOLUTION: In an on-vehicle sensor attachment structure, a bracket 30 is fixedly adhered to a windshield 10 of a vehicle and used to support a sensor unit 20. A bolt 40 has a head part 42 and a shaft part 44 provided with a screw part 46. The bolt 40 is welded to the bracket 30 so that a gap is formed between the windshield 10 and the head part 42. The shaft part 44 of the bolt 40 penetrates through an attachment hole 24 provided at the sensor unit 20 and a nut 50 is threadedly engaged with the screw part 46 to cause the sensor unit 20 to be fixed to the bracket 30.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】車載センサの交換作業を容易にしつつ車載センサの取付位置の精度を確保する車載センサ取付構造の技術を提供する。【解決手段】車載センサ取付構造において、ブラケット30は、車両のウインドシールド10に接着固定され、センサユニット20を支持するためのものである。ボルト40は、頭部42と、ねじ部46が設けられる軸部44と、を有する。ボルト40は、ウインドシールド10と頭部42の間に隙間が形成されるように、ブラケット30に溶接固定されている。センサユニット20は、センサユニット20に設けた取付孔24に、ボルト40の軸部44が貫通してねじ部46にナット50が螺合されることによってブラケット30に固定される。【選択図】図1