HYBRID VEHICLE

PROBLEM TO BE SOLVED: To further properly set a continuation time of the retardation of ignition timing at an engine start.SOLUTION: At a start of an engine, ignition timing is retarded, and when engine requirement power Pe* is large, an ignition retardation delay time Ta as a continuation time of the retardation of the ignition timing is set at a time which is shorter than that in the case that the engine requirement power is small. Therefore, when the engine requirement power Pe* is small at the start of the engine, the ignition retardation delay time Ta is elongated, and a shock at the start of the engine can be reduced, and when the engine requirement power Pe* is large at the start of the engine, the ignition retardation time Ta is shortened, and quick acceleration responsiveness can be obtained. As a result, the continuation time of the retardation of the ignition timing at the start of the engine can be further properly set.SELECTED DRAWING: Figure 4 【課題】エンジン始動時の点火時期の遅角の継続時間をより適正に設定する【解決手段】エンジンを始動する際には、点火時期を遅角し、点火時期の遅角の継続時間としての点火遅角ディレイ時間Ｔａをエンジン要求パワーＰｅ＊が大きいときには小さいときに比して短い時間に設定する。このため、エンジンの始動時にエンジン要求パワーＰｅ＊が小さいときには、点火遅角ディレイ時間Ｔａを長くして、エンジンの始動時のショックを低減することができ、エンジンの始動時にエンジン要求パワーＰｅ＊が大きいときには、点火遅角ディレイ時間Ｔａを短くして、迅速な加速応答性を得ることができる。これらの結果、エンジン始動時の点火時期の遅角の継続時間をより適正に設定することができる。【選択図】図４