GUIDE RAIL AND SLIDE DOOR DEVICE FOR VEHICLE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a guide rail having a smaller arrangement space.SOLUTION: A door-side guide rail 81 comprises a guide roller support part 50 which permits relative movement in an extension direction while regulating the relative movement of a vehicle body side guide roller unit 82 i...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ISHIGURO DAIKI, UCHITSUNEMI MASAYUKI
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a guide rail having a smaller arrangement space.SOLUTION: A door-side guide rail 81 comprises a guide roller support part 50 which permits relative movement in an extension direction while regulating the relative movement of a vehicle body side guide roller unit 82 in a rail width direction by being engaged with guide rollers 44 arranged at the vehicle body side guide roller unit 82. The door-side guide rail 81 comprises a road roller support part 80 which has a slide face S abutting on a guide roller 46 arranged at the vehicle body side guide roller unit 82, and supports a load (door load) of a slide door 5. The vehicle body side guide roller unit 82 comprises a pair of the guide rollers 44 which are engaged with the guide roller support part 50 in positions which are separated from each other. Then, a curvature radius R(R2>R1) which is larger than that of a corner part 83 (R=R1) at the guide roller support part 50 side is set at a corner part 84 (R=R2) at the road roller support part 80 side.SELECTED DRAWING: Figure 13 【課題】より配置スペースの小さなガイドレールを提供すること。【解決手段】ドア側ガイドレール81は、車体側ガイドローラユニット82に設けられたガイドローラ44に係合することによりレール幅方向における車体側ガイドローラユニット82の相対移動を規制しつつ延伸方向の相対移動を許容するガイドローラ支持部50を備える。また、ドア側ガイドレール81は、車体側ガイドローラユニット82に設けられたロードローラ46に当接する摺動面Sを有してスライドドア5の荷重(ドア荷重)を支えるロードローラ支持部80を備える。更に、車体側ガイドローラユニット82は、互いに離間した位置においてガイドローラ支持部50に係合する一対のガイドローラ44を備える。そして、ロードローラ支持部80側のコーナー部84(R=R2)には、ガイドローラ支持部50側のコーナー部83(R=R1)よりも大きな曲率半径R(R2>R1)が設定される。【選択図】図13