HYBRID AUTOMOBILE

PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress the generation of a relatively large tooth-hitting noise when a play is squeezed, the play between a first spline of a stationary member and a second spline of an inner lace of a one-way clutch, when the revolution of an engine is stopped.SOLUTION: In a case where an engine revolution speed Ne reaches a threshold Nref2 or lower (S150) when a revolution of the engine is stopped, damper action torque Td is calculated using cam reactive force torque Tec and friction torque Tef of the engine, torque Tm1 of a motor MG 1, and a gear ratio ρ of a planetary gear (S170), and, if an absolute value of the damper action torque Td is larger than a threshold Tdref, raising-torque Tsp2 is adjusted (changed) so that the damper action torque Td is reduced to the threshold Tdref or smaller (S180, S190).SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】エンジンを回転停止させる際において、固定部材の第１スプラインとワンウェイクラッチのインナーレースの第２スプラインとのガタが詰まる際に比較的大きい歯打ち音を生じるのを抑制する。【解決手段】エンジンを回転停止させる際、エンジンの回転数Ｎｅが閾値Ｎｒｅｆ２以下に至ったときには（Ｓ１５０）、エンジンのカム反力トルクＴｅｃおよびフリクショントルクＴｅｆとモータＭＧ１のトルクＴｍ１とプラネタリギヤのギヤ比ρとを用いてダンパ作用トルクＴｄを計算し（Ｓ１７０）、ダンパ作用トルクＴｄの絶対値が閾値Ｔｄｒｅｆよりも大きいときには、ダンパ作用トルクＴｄが閾値Ｔｄｒｅｆ以下となるように持ち上げトルクＴｓｐ２を調節（変更）する（Ｓ１８０，Ｓ１９０）。【選択図】図３