VEHICLE CONTROL DEVICE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle control device capable of suppressing deterioration of the durability of a lock-up clutch without losing the effect of fuel economy improvement provided by idling stop control and start-time lock-up control.SOLUTION: When a predetermined stop condition is established by idling stop control, an engine is stopped, and when a predetermined re-start condition is established after the engine stop, the engine 2 is started again. When a vehicle starts (YES in step S1), based on the stop continuance time (idling stop time) of the engine 2 by latest idling stop control before the start, a lock-up start vehicle speed is set (step S2). When the vehicle speed of the vehicle 1 reaches the lock-up start vehicle speed (YES in step S3), start-time lock-up control is started (step S4), and a lock-up clutch is engaged.SELECTED DRAWING: Figure 2 【課題】アイドリングストップ制御および発進時ロックアップ制御による燃費の向上の効果を損なわずに、ロックアップクラッチの耐久性の悪化を抑制できる、車両用制御装置を提供する。【解決手段】アイドリングストップ制御により、所定の停止条件が成立すると、エンジンが停止され、そのエンジンの停止後に所定の再始動条件が成立すると、エンジン２が再始動される。車両が発進すると（ステップＳ１のＹＥＳ）、その発進前における最新のアイドリングストップ制御によるエンジン２の停止継続時間（アイドリングストップ時間）に基づいて、ロックアップ開始車速が設定される（ステップＳ２）。そして、車両１の車速がロックアップ開始車速に達すると（ステップＳ３のＹＥＳ）、発進時ロックアップ制御が開始されて（ステップＳ４）、ロックアップクラッチが係合される。【選択図】図２