CRANK SHAFT

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a crank shaft capable of reducing a weight while suppressing degradation of rigidity.SOLUTION: A shoulder portion of an arm of a crank shaft is provided with a recessed hole. When a direction connecting a center of a journal and a center of a pin is a vertical direction, and a direction orthogonal to the vertical direction is a lateral direction when viewed from the axial direction of the journal, the cross-sectional shape in the direction orthogonal to a depth direction of the hole is provided with a first bottom side in which a length in the lateral direction of the cross-sectional shape becomes longest, and a second bottom side disposed in an upper direction or a lower direction of the first bottom side through the center of gravity of the cross-sectional shape, and laterally connecting a pair of inflection points separating most from the first bottom side. A relationship of α/β≥1 is established when one of the first bottom side and the second bottom side is an upper side, the other is a lower side positioned at a lower direction of the upper side, a length of the upper side is α, and a length of the lower side is β.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】剛性の低下を抑制しながら軽量化が可能なクランクシャフトを提供することを課題とする。【解決手段】クランクシャフトのアームのショルダー部には、孔が凹設されている。ジャーナルの軸方向から見て、ジャーナルの中心とピンの中心とを結ぶ方向を上下方向、上下方向に対して直交する方向を横方向とする場合、孔の深さ方向に対して直交する方向の断面形状には、断面形状の横方向の長さが最長になる第一底辺と、断面形状の重心を挟んで、第一底辺の上方向または下方向に配置され、第一底辺から最も離間した一対の変曲点間を、横方向に連結する第二底辺と、が設定されている。第一底辺および第二底辺のうち、一方を上辺、他方を上辺の下方向に配置される下辺、上辺の長さをα、下辺の長さをβとする場合、α／β≧１の関係が成立することを特徴とする。【選択図】図３