FLYWHEEL COOLING STRUCTURE OF ENGINE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a flywheel cooling structure of an engine which can suppress the wear of a clutch disc by surely and stably cooling a flywheel, without involving increase in the cost of the flywheel cooling structure.SOLUTION: A flywheel 7 is fixed to an external end 1c of a crank s...

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Hauptverfasser: HARA TAKASHI, IKOMA KATSUHIRO
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a flywheel cooling structure of an engine which can suppress the wear of a clutch disc by surely and stably cooling a flywheel, without involving increase in the cost of the flywheel cooling structure.SOLUTION: A flywheel 7 is fixed to an external end 1c of a crank shaft 1 protruding from a cylinder block 3 in which a lubricating oil passage 4 for supplying lubricating oil to parts 1a, 1b to be lubricated is formed, a clutch disc 9 of a clutch mechanism 8 is separably arranged at the flywheel 7, a lubricating oil passage 13 for lubricating the lubricating oil is formed in the flywheel 7, and the lubricating oil passage 4 of the crank shaft 1 is extended so as to communicate with the lubricating oil passage 13. 【課題】フライホイールを確実にかつ安定的に冷却することでクラッチディスクの摩耗を抑制でき、かつコスト高になることもないエンジンのフライホイール冷却構造を提供する。【解決手段】被潤滑部1a,1bに潤滑油を供給する潤滑油路4が形成されたクランク軸1の、シリンダブロック3から突出する外端部1cにフライホイール7が固定され、該フライホイール7にクラッチ機構8のクラッチディスク9が接離可能に配設され、前記フライホイール7内に、前記潤滑油を循環させる循環油路13が形成され、前記クランク軸1の前記潤滑油路4が前記循環油路13に連通するように延長された。【選択図】図1