OPPOSING PISTON TYPE DISC BRAKE DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain two functions of a service brake and a parking brake by a single brake device, to reduce the size and weight of a device, and to improve a degree of freedom of a shape of a knuckle.SOLUTION: A parking mechanism part 12 which functions as a parking brake, and has a cra...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain two functions of a service brake and a parking brake by a single brake device, to reduce the size and weight of a device, and to improve a degree of freedom of a shape of a knuckle.SOLUTION: A parking mechanism part 12 which functions as a parking brake, and has a cramp member 39 and a thrust generation mechanism 40 is integrally arranged at a caliper 8 which constitutes an opposing piston type disc brake device 2a which functions as a hydraulic service brake. The cramp member 39 out of these items is supported to an inner body part 14 which constitutes the caliper 8 so as to be displaceable with respect to an axial direction, a spindle 45 which constitutes the thrust generation mechanism 40 is rotatably supported to a base part 42 which constitutes the cramp member 39, and a nut 46 which is screwed into a tip of the spindle 45 is arranged at the inside of a shared piston 10 which is fit into a turn-in side inner cylinder 18b of the inner body part 14.
【課題】サービスブレーキとパーキングブレーキとの2つの機能を1つのブレーキ装置により実現し、装置の小型化及び軽量化を図ると共にナックルの形状の自由度を向上する。【解決手段】油圧式のサービスブレーキとして機能する対向ピストン型ディスクブレーキ装置2aを構成するキャリパ8に、パーキングブレーキとして機能する、クランプ部材39と推力発生機構40とを有するパーキング機構部12を一体的に設ける。このうちのクランプ部材39を、キャリパ8を構成するインナボディ部14に対し軸方向に関する変位可能に支持すると共に、推力発生機構40を構成するスピンドル45を、クランプ部材39を構成する基部42に回転可能に支持し、スピンドル45の先端部に螺合したナット46を、インナボディ部14の回入側インナシリンダ18b内に嵌装された、兼用ピストン10の内側に配置する。【選択図】図7 |
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