SUSPENSION ADJUSTING DEVICE OF MOTORCYCLE

PROBLEM TO BE SOLVED: To automatically and optimally adjust an initial set load of a coil spring in a suspension, according to a load applied on a seat and a luggage loading tool.SOLUTION: A front fork 19 supporting a front wheel 18 and a rear cushion unit 28 supporting a rear wheel 27 are attached to a main vehicle body frame 11, and a sub vehicle body frame 12 supporting a seat 23 and a luggage loading tool is united to the main vehicle body frame 11. The front fork 19 and the rear cushion unit 28 are configured by assembling a coil spring around a damper. On a seat rail 15 of the sub vehicle body frame 12, at a front end portion 52 united with a body frame 14 of the main vehicle body frame 11, a load cell 46 for measuring a load applied on the seat 23 and the luggage loading tool is installed. A control unit 50 adjusts an initial set load of the coil spring of the front fork 19 and the reaction unit 28 on the basis of a load measurement value of the load cell 46. 【課題】サスペンションにおけるコイルスプリングの初期設定荷重を、シート及び荷物積載具に作用する荷重に応じて最適に自動調整できること。【解決手段】前輪１８を支持するフロントフォーク１９と後輪２７を支持するリアクッションユニット２８とがメイン車体フレーム１１に取り付けられ、このメイン車体フレーム１１にシート２３及び荷物積載具を支持するサブ車体フレーム１２が結合され、フロントフォーク１９及びリアクッションユニット２８は、ダンパの周囲にコイルスプリングが組み付けられて構成され、サブ車体フレーム１２のシートレール１５には、メイン車体フレーム１１のボディフレーム１４に結合する前端部５２に、シート２３及び荷物積載具に作用する荷重を計測するロードセル４６が設置され、コントロールユニット５０が、ロードセル４６の荷重計測値に基づきフロントフォーク１９及びリアクッションユニット２８のコイルスプリングの初期設定荷重を調整するよう構成されている。【選択図】 図２