TORQUE DAMPER

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torque damper capable of suppressing generation of noise caused by collision of retainers and a cushion assembly in starting compression of the cushion assembly.SOLUTION: A torque damper is composed of a pair of retainers 26 disposed over a spring holder 5 and a dr...

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Hauptverfasser: USUI ICHIRO, MAKITA TAKANORI
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torque damper capable of suppressing generation of noise caused by collision of retainers and a cushion assembly in starting compression of the cushion assembly.SOLUTION: A torque damper is composed of a pair of retainers 26 disposed over a spring holder 5 and a driven plate 13, and opposed to each other in the circumferential direction of the spring holder 5 and the driven plate 13, a coiled damper spring 6 disposed between both retainers 26, and a cushion assembly 31 accommodated in a hollow portion of the damper spring 6, and compressed between both retainers 26 when the damper spring 6 is compressed to a prescribed value or more. The cushion assembly 31 is composed of a pair of seat members 40, and an elastic member 41 is baked to the seat members 40 to connect them. The seat members 40 are provided with elastic seat portions 42 projecting from outer end faces to be kept into contact with the retainers 26. 【課題】クッション組立体の圧縮開始時,リテーナとクッション組立体との衝突による騒音の発生を抑えるようにしたトルクダンパを提供する。【解決手段】スプリングホルダ5及びドリブンプレート13に跨がって配置されて,スプリングホルダ5及びドリブンプレート13の周方向で互いに対向する一対のリテーナ26と,この両リテーナ26間に配置され,コイル状のダンパスプリング6と,このダンパスプリング6の中空部に収容され,ダンパスプリング6が所定値以上に圧縮されたとき,両リテーナ26間で圧縮されるクッション組立体31とよりなり,クッション組立体31を,一対のシート部材40と,これらシート部材40に,その両者間を連結するように焼き付けられる弾性部材41とで構成したトルクダンパにおいて,シート部材40に,その外端面より突出してリテーナ26に当接可能の弾性座部42を形成した。【選択図】 図3