TREAD FOR PNEUMATIC TIRE, AND PNEUMATIC TIRE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tread capable of balancing wet traction, rolling resistance, and tread wear.SOLUTION: A tread for a pneumatic tire includes a tread base layer 140, a first tread cap layer 110 radially outside of the tread base layer, a second tread cap layer 120 radially outside of the tread base layer and radially outside of and axially adjacent to the first tread cap layer, a third intermediate layer 130 radially between the tread base layer and the first and second tread cap layers. The first tread cap layer has a protrusion 152 extending radially inward and into the third intermediate layer more than a main body of the first and second tread cap layers, thereby allowing the first tread cap layer to provide the overall tread with enhanced performance characteristics after the main body of the first and second tread cap layers have worn away. 【課題】ウェットトラクション、転がり抵抗、およびトレッド摩耗のバランスを取ることができるトレッドを提供する。【解決手段】 空気入りタイヤのトレッドは、トレッドベース層１４０と、トレッドベース層の半径方向外側の第１のトレッドキャップ層１１０と、トレッドベース層の半径方向外側の第２のトレッドキャップ層１２０であって、第１のトレッドキャップ層の半径方向外側で第１のトレッドキャップ層に軸方向に隣接する第２のトレッドキャップ層と、トレッドベース層と第１および第２のトレッドキャップ層との半径方向の間の第３の中間層１３０と、を有し、第１のトレッドキャップ層が、第１および第２のトレッドキャップ層の本体を超えて第３の中間層内へと半径方向内側に延びる突出部１５２を有し、それにより、第１および第２のトレッドキャップ層の本体が摩滅した後で、第１のトレッドキャップ層が、トレッド全体に改善された性能特性を提供する。【選択図】図１