STARTER DEVICE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a starter device of an automobile engine with an installation space reduced.SOLUTION: A starter device has: a starter ring 18 for connecting to a drive shaft of an automobile engine; a starter unit 20 for introducing starter torque to the starter ring via a starter p...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KLAUS-PETER KRUEGER, JOCHEN PFLUEGER, KLAUS GAUSRAB, RONNY BRODERSEN, WERNER SEIDER, HANNES CHRISTIAN BARTZ
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a starter device of an automobile engine with an installation space reduced.SOLUTION: A starter device has: a starter ring 18 for connecting to a drive shaft of an automobile engine; a starter unit 20 for introducing starter torque to the starter ring via a starter pinion which can act on the starter ring; and a clutch 12 connected to the starter ring for coupling the drive shaft of the automobile engine to at least one transmission input shaft 14 of a transmission of an automobile. The clutch is arranged apart by an axial distance S in the axial direction from the starter ring, and by the axial distance S, a reserved installation space 22 is formed for arranging an electric machine for a hybrid drive device of the automobile. The starter unit 20 is arranged at least partially, preferably in the most part, inside the reserved installation space 22, and therefore the reserved installation space 22 of the hybrid vehicle can be shared. 【課題】組み込み空間を縮小した自動車エンジンの始動器装置を提供する。【解決手段】始動器装置は、自動車エンジンの駆動軸に接続するための始動器リング18と、始動器リングに作用し得る始動器ピニオンを介して始動器リングに始動器トルクを導入するための始動器ユニット20と、始動器リングに接続されるクラッチ12であって、自動車エンジンの駆動軸を自動車のトランスミッションの少なくとも1つの入力軸14に連結するためのクラッチとを有し、クラッチは軸方向において始動器リングから軸方向のある間隔Sだけ離して配置され、その軸方向の間隔Sによって、自動車のハイブリッド駆動装置用の電気機械を配置するための予備組み込み空間22が形成される。始動器ユニット20が、少なくとも部分的に、好ましくは大部分、その予備組み込み空間22の内部に配置されることによって、ハイブリッド車両の予備組み込み空間22を共用できる。【選択図】図1