HYDRAULIC CONTROL DEVICE OF AUTOMATIC TRANSMISSION

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent that a friction fastening element becomes non-releasable due to an open failure of a hydraulic control valve which controls hydraulic pressure supplied to a pressing chamber, in an automatic transmission having the friction fastening element which has a clearance adjusting chamber for adjusting a clutch clearance and the pressing chamber for pressing a friction plate, and is fastened by being supplied with the hydraulic pressure to both the chambers.SOLUTION: In a hydraulic control circuit 100 having a shift valve 111 for switching the feed and discharge of hydraulic pressure to/from a clearance adjusting chamber 61 of an LR brake 60, and a linear SV 113 for controlling the hydraulic pressure supplied to a pressing chamber 62 of the brake 60, the hydraulic control circuit comprises a source pressure oil passage 124 for supplying the hydraulic pressure supplied to the clearance adjusting chamber 61 from the shift valve 111 to a source pressure port a of the linear SV 113. At an open failure of the linear SV 113, the pressing chamber 62 is discharged in pressure by a drain port g of the shift valve 111 by pressure-discharging the clearance adjusting chamber 61. 【課題】 クラッチクリアランスを調整するためのクリアランス調整室と、摩擦板を押圧するための押圧室とを有し、両室に油圧が供給されて締結される摩擦締結要素が備えられた自動変速機において、前記押圧室に供給される油圧を制御する油圧制御弁が開故障することによって当該摩擦締結要素が解放不能となることを防止する。【解決手段】 ＬＲブレーキ６０のクリアランス調整室６１に対する油圧の給排を切り換えるシフトバルブ１１１と、該ブレーキ６０の押圧室６２に供給される油圧を制御するリニアＳＶ１１３とを有する油圧制御回路１００において、前記シフトバルブ１１１からクリアランス調整室６１に供給される油圧を前記リニアＳＶ１１３の元圧ポートａに供給する元圧油路１２４を設け、該リニアＳＶ１１３の開故障時、クリアランス調整室６１を排圧することにより、シフトバルブ１１１のドレンポートｇによって押圧室６２も排圧されるように構成する。【選択図】 図３