AIR CONDITIONING SYSTEM
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioning system capable of reducing operating load required to select an optimum control module.SOLUTION: An air conditioning system comprises: an air conditioning controller 17 in which control modules are provided; and an automatic adjuster 76 selecting...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioning system capable of reducing operating load required to select an optimum control module.SOLUTION: An air conditioning system comprises: an air conditioning controller 17 in which control modules are provided; and an automatic adjuster 76 selecting one control module corresponding to an air conditioner 16 and adjusting an air conditioning control parameter 80 corresponding to the air conditioner 16. The respective control modules control the air conditioner 16 according to different algorithms, and the air conditioning controller 17 controls the air conditioner 16 on the basis of an indoor temperature of a vehicle 11 and a reference temperature of the vehicle 11 in accordance with the control module selected by the automatic adjuster 76. The automatic adjuster 76 stores, as operation data 126 on the air conditioner 16, at least the indoor temperature of the vehicle 11 and the reference temperature of the vehicle 11 per control module, and selects one control module on the basis of a difference between the indoor temperature and the reference temperature.
【課題】最適な制御モジュールの選択に要する稼働負荷を低減することができる空調システムを提供する。【解決手段】制御モジュールを設ける空調制御器17と、空調装置16に対応する制御モジュールの選択と、空調装置16に対応する空調制御パラメータ80の調整と、を行う自動調整部76と、を備え、制御モジュールのそれぞれは、空調装置16を、異なるアルゴリズムで制御するものであって、空調制御器17は、自動調整部76で選択された制御モジュールに従い、車両11の車内温度と、車両11の基準温度と、に基づいて、空調装置16を制御し、自動調整部76は、空調装置16の運転データ126として、少なくとも、車両11の車内温度及び車両11の基準温度を、制御モジュールごとに蓄積し、車内温度と、基準温度と、の差に基づいて、制御モジュールを選択するものである。【選択図】図4 |
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