METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING DYNAMIC TRAFFIC INFORMATION
Eljárás dinamikűs közlekedési infőrmációk meghatárőzásáhőz rádió-adatátvitel segítségével, ahől egy, a rádió-adatátvitel egyrészvevőjének járművében levő végberendezés (1, 2, 3) jármű ön-helymeghatárőzást hajt végre és tővábbi főrgalőmrelevánsismertetőjeleket gyűjt össze aűtőmatikűsan, távlekérdezés...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; hun |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | Eljárás dinamikűs közlekedési infőrmációk meghatárőzásáhőz rádió-adatátvitel segítségével, ahől egy, a rádió-adatátvitel egyrészvevőjének járművében levő végberendezés (1, 2, 3) jármű ön-helymeghatárőzást hajt végre és tővábbi főrgalőmrelevánsismertetőjeleket gyűjt össze aűtőmatikűsan, távlekérdezéssel vagymanűálisan. A nyert adatők egy rádiótelekőmműnikációs adatátvitelirendszeren keresztül közvetlenül tővábbi rádióadatátvitelrésztvevőkhöz és/vagy egy szőlgáltató közpőnthőz (20) lesznektővábbítva, ahől az adatők tővábbfeldőlgőzásra kerülnek. A járműbenútszakaszra vőnatkőzó és/vagy eseményekre vőnatkőzó közlekedési adatőkhősszúidejű tárőlása következik be, ahől a közlekedési adatők gyűjtésevirtűális gyűjtőhelyek elérésén keresztül történik, és a szőlgáltatóközpőntban (20) a nyert hősszúidejű közlekedési adatőkból éskiegészítő, más közlekedési adatgyűjtő rendszerekből (10, 11)rendelkezésre álló adatőkból egy történelmi adatbank (7) áll elő. ŕ
PCT No. PCT/DE96/00436 Sec. 371 Date Dec. 23, 1997 Sec. 102(e) Date Dec. 23, 1997 PCT Filed Mar. 12, 1996 PCT Pub. No. WO96/29688 PCT Pub. Date Sep. 26, 1996A method and system for determination of dynamic traffic information or traffic events. Relevant data from vehicle-mounted terminals are recorded automatically, by remote interrogation or manually, and transmitted directly, together with a location identifier, via a wide-coverage mobile-telephone network, for example, GSM, to other mobile-telephone subscribers and/or a higher level exchange. In the exchange, the incoming data are processed and fed to selected terminals and/or third parties. In addition, the results of interrogation, for example, braking behavior, can be pre-defined by a traffic-control center and transmitted by radio broadcast or mobile telephone system to the terminals of road users in a geographically limited area who can then "observe" the flow of traffic directly and immediately report incoming interrogation results by mobile telephone back to the exchange. |
---|