PLANT FOR TRANSPORTING CARGO AND/OR FROM A SHIP

Postrojenje (1;20) za transport tereta (23) na i/ili iz broda (24), obuhvaća izdignutu šinsku strukturu (2) i jedinicu sa dizalicom (3); - navedena izdignuta šinska struktura (2) postavljena je sa jedne strane broda (24) i obuhvaća uzdužnu šinu (6) koja se pruža u osnovi paralelno u odnosu na uzdužnu osu broda; - navedena jedinica sa dizalicom izvedena je tako da vrši transport tereta ili skupina tereta na i/ili iz broda, a poduprta je navedenom uzdužnom šinom i može se pomicati uzduž navedene uzdužne šine; - navedena jedinica sa dizalicom dalje obuhvaća krak dizalice (10) i kolica (21) koja su povezana sa krakom dizalice; - navedeni krak navedene jedinice sa dizalicom pruža se u osnovi okomito u odnosu na uzdužnu šinu, tako da se jedan kraj kraka pruža preko broda; - navedeni krak navedene jedinice sa dizalicom obuhvaća dijagonalnu šinu (13) koja se pruža u smjeru koji je u osnovi dijagonalan u odnosu na uzdužnu šinu i u osnovi paralelan u odnosu na središnju liniju kraka; - navedena kolica mogu se premještati uzduž navedene dijagonalne šine navedenog kraka; i- navedena kolica navedene jedinice sa dizalicom obuhvaćaju uređaj za podizanje (22) koji služi za podizanje navedenog tereta ili navedene skupine tereta; naznačeno time da je navedena dijagonalna šina (13) navedenog kraka (10) postavljena ispod navedene uzdužne šine (6) navedene izdignute šinske strukture (2). Patent sadrži još 18 patentnih zahtjeva. A plant (1;20) for transferring cargo (23) to and from a ship (24), said plant comprising an elevated rail structure (2) and a crane unit (3) where the elevated rail structure (2) is arranged on one side of the ship (24) and comprises a longitudinal rail (6) which extends essentially parallel to the longitudinal axis of the ship and where the crane unit is arranged to transfer a load or a group of loads to and from said ship, is supported by said longitudinal rail and is displaceable along said longitudinal rail. The crane unit furthermore comprises a boom (10) and a trolley (21) where the boom of said crane unit extends essentially perpendicular to the longitudinal rail such that one end of the boom extends over the ship; and where the boom of said crane unit comprises a transverse rail (13) which extends in a direction which is essentially transverse to the longitudinal rail and essentially parallel to the centre line of the boom. The trolley is displaceably connected to said transverse rail of said boom and the trolley of said crane unit comprises a