GEAR BOX OF THE BELL OR STAR TYPE FOR SEMI-AUTOMATIC CARS

Το καινούριο προϊόν (εξάρτημα) αποτελείται από δύο αντίθετες καμπάνες στα άκρα ενώ στη μέση είναι ένας δακτύλιος ενσωματωμένος που στο εσωτερικό του διέρχεται ο άξονας της κίνησης της μηχανής. Οι μηχανές έχουν στο σώμα τους εγκοπές μέχρι τον κύλινδρο, που μέσα κινούνται οι τρίποδοι αστερίες, οι οποί...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	CHONDRODIMOS, NIKOLAOS APOSTOLOU
Format:	Patent
Sprache:	eng ; Greek
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Το καινούριο προϊόν (εξάρτημα) αποτελείται από δύο αντίθετες καμπάνες στα άκρα ενώ στη μέση είναι ένας δακτύλιος ενσωματωμένος που στο εσωτερικό του διέρχεται ο άξονας της κίνησης της μηχανής. Οι μηχανές έχουν στο σώμα τους εγκοπές μέχρι τον κύλινδρο, που μέσα κινούνται οι τρίποδοι αστερίες, οι οποίοι είναι σταθερά συνδεδεμένοι σε απόσταση x επί του άξονα (Δ1-Δ2). Τώρα η ανάλογη θέση τους ρυθμίζει και την όπισθεν και την ελευθέρα ταχύτητα, αλλά και τις ταχύτητες του συμβατικού κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου. The novel accessory is composed of two bells oppositely positioned at its extremities while the engine’s shaft is passing through an integral ring existing in the middle of this accessory. The engines have on their body recesses up to the cylinder wherein 3-foot gears are moving, firmly connected at x distance to the shaft (Δ1,Δ2); the position of these 3-foot gears regulates both the reverse and free gear as well as the gears of a conventional gear box.