METAL FOAM CATALYTIC FILTER FOR DIESEL ENGINE EXHAUST GAS

Η παρούσα εφεύρεση αφορά φίλτρα σωματιδίων μεταλλικού αφρού για κινητήρες Diesel. Με σκοπό την επίτευξη υψηλού βαθμού απόδοσης διήθησης με ταυτόχροναχαμηλή πτώση πίεσης, εφαρμόζεται διάταξη ακτινικής ροής με μεταβλητό πορώδες σε φίλτρο με "διήθηση βάθους". Ο μεταλλικός αφρός μπορεί να είναι επικαλυμμένος με καταλυτικά ενεργή επίστρωση που διευκολύνει την οξείδωση (αναγέννηση) της συσσωρευμένης σωματιδιακής μάζας, καθώς και τη μείωση και άλλων αερίων ρύπων του καυσαερίου (CO, υδρογονάνθρακες, οξείδια του αζώτου). Η παραπάνω καταλυτική δράση επιτυγχάνεται κατά προτίμηση με εφαρμογή μη ομοιόμορφης καταλυτικής επίστρωσης μέσα στα στοιχεία διήθησης, ανάλογα με την εφαρμογή. Σε μια προτεινόμενη διαμόρφωση, ένα πρόσθετο (δευτερεύον) στοιχείο διήθησης (13) τοποθετείται εντός της μεταλλικής υποστήριξης του κύριου στοιχείου διήθησης (8). Τα μεταλλικά διαφράγματα (11, 12, 16) στην είσοδο και έξοδο του εξωτερικού κελύφους (1) σχεδιάζονται με τέτοιο τρόπο, ώστε να επιτρέπουν την κατανομή της ροήςμεταξύ κύριου (8) και δευτερεύοντος στοιχείου διήθησης (13) σύμφωνα με τις αντίστοιχες ροϊκές αντιστάσεις. Σε μια παραλλαγή της παρούσας εφεύρεσης, τοφίλτρο μπορεί να σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο, ώστενα επιτυγχάνεται πολύ υψηλός βαθμός απόδοσης όταντο φίλτρο είναι καθαρό και ταυτόχρονα να αποφεύγεται η υπερφόρτισή του, που θα μπορούσε να προκληθεί από διάφορους παράγοντες (λ.χ. παρατεταμένη λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες καυσαερίου). The present invention relates to particulate filters for diesel engines based on matel foams. In order to achieve high filtration efficiency with low pressure drop using deep bed filtration metal foams, a radial flow concept is used based on a "porosity gradient". The foams can also be coated with catalytically active material to anhance soot axidation (regeneration), as well as reducationof other exhaust gas pollutants (CO, hydrocarbons, nitrogen oxides). This could be preferentially accomplishe by using non-uniform amounts of catalytic materials with in the filter depenting on the targeted application. In a preferred embodiment, an additional (secondary) filter depending on the targeted application. In a preferred embodiment, an additional (secondary) filter segment (13) is plased with in the metal support of the main filter segment(8). The metallic diaphragms (11,12,16) at the entrance and exit of the external shell (1) are designed in such a way as tp allow the flow to be divided between the main (8) and the secondary (13) filter segments ac