système propulsif aéronautique à rendement propulsif amélioré

L'invention concerne un système propulsif aéronautique (1) comprenant :- un arbre de soufflante (20) ;- une section de soufflante (2) comprenant un rotor de soufflante (22) entrainé en rotation par l'arbre de soufflante ;- un corps primaire (3) comprenant une section de compresseur (29) comprenant un compresseur basse pression (4) et un compresseur haute pression (5), une chambre de combustion (6) et une section de turbine (30) comprenant une turbine haute pression (7) entrainant en rotation le compresseur haute pression (5) au moyen d'un arbre haute pression (10) et une turbine basse pression (8) entrainant en rotation le compresseur basse pression (4) au moyen d'un arbre basse pression (11) ;- un mécanisme de réduction (19) couplant l'arbre basse pression (8) et l'arbre de soufflante (20) afin d'entrainer l'arbre de soufflante (20) à une vitesse inférieure à la vitesse de rotation de l'arbre basse pression (8) ;le compresseur basse pression (4) comprenant un premier étage (44) et au moins un autre étage (46, 48), chaque étage comportant successivement dans le sens d'écoulement du gaz un rotor (44r, 46r, 48r) et un stator (44s, 46s, 48s),le compresseur basse pression (4) possédant un régime maximum ayant une valeur allant de 8500 tours par minute (rpm) à 10000 tours par minute (rpm), etune valeur du rapport entre un rayon moyen (Rmoy) du compresseur basse pression et un rayon interne du rotor (Ric) du premier étage allant de 1,1 à 1,4. Figure pour l'abrégé : Fig. 7