Procédé de détermination de la variation d'assiette des véhicules automobiles

L'invention concerne un procédé de détermination de la variation d'assiette d'un véhicule automobile (12). Ledit véhicule automobile comprend un dispositif d'enregistrement (20) et un dispositif de projection d'un signal lumineux (18), orientés respectivement selon des angles prédéfinis. Le procédé comprend les étapes suivantes : a) on installe ledit véhicule (12) sur une paroi de sol (14) à une distance donnée d'une paroi verticale (16), et on projette ledit signal lumineux contre ladite paroi verticale (16) de manière à définir un repère sur ladite paroi verticale ; b) on enregistre des signaux représentatif d'une image de la représentation dudit repère (16) ; c) on détermine la distance de la représentation dudit repère par rapport aux bords horizontaux (38, 40) de ladite image de manière à pouvoir déterminer la position verticale dudit repère ; et, d) on compare ladite position verticale dudit repère à une position verticale de référence dudit repère pour pouvoir déterminer la variation d'assiette. Figure à publier avec l'abrégé : Fig. 1 The invention relates to a method for determining the attitude variation of a motor vehicle (12). The motor vehicle comprises a recording device (20) and a device (18) for projecting a light signal, which are respectively oriented at predefined angles. The method comprises the following steps: a) installing the vehicle (12) on a floor surface (14) at a given distance from a vertical wall (16), and projecting the light signal against the vertical wall (16) so as to define a reference mark on the vertical wall; b) recording signals representative of an image of the representation of the reference mark (16); c) determining the distance of the representation of the reference mark with respect to the horizontal edges (38, 40) of the image so as to be able to determine the vertical position of the reference mark; and d) comparing the vertical position of the reference mark with a reference vertical position of the reference mark in order to be able to determine the attitude variation.