Procédé de contrôle d'une turbomachine hybride

Procédé de contrôle d'une turbomachine hybride Procédé de contrôle d'une turbomachine (11) hybride pour aéronef, la turbomachine (11) comprenant un arbre basse pression (10), un arbre haute pression (9), au moins un dispositif de conversion de puissance (13) monté sur l'arbre basse pr...

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Hauptverfasser: MICHAUD, BENOIT LUCIEN, DELBOSC, PHILIPPE
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Procédé de contrôle d'une turbomachine hybride Procédé de contrôle d'une turbomachine (11) hybride pour aéronef, la turbomachine (11) comprenant un arbre basse pression (10), un arbre haute pression (9), au moins un dispositif de conversion de puissance (13) monté sur l'arbre basse pression (10) ou l'arbre haute pression (9) et un ensemble de stockage d'énergie comprenant une pluralité de composants capacitifs (15), le procédé comprenant des étapes de : - précharge des composants capacitifs (15) jusqu'à ce qu'une tension moyenne atteigne une première valeur de charge partielle, - équilibrage des tensions des composants capacitifs (15), - charge des composants capacitifs (15) jusqu'à ce que la tension moyenne atteigne une valeur haute, et - conversion d'une énergie électrique stockée dans l'ensemble de stockage en énergie mécanique fournie à l'arbre basse pression (10) et/ou à l'arbre haute pression (9) pour assister une manœuvre de l'aéronef. Figure à publier avec l'abrégé : 2 The invention relates to a method for controlling a hybrid turbine engine (11) for an aircraft, the turbine engine (11) comprising a low-pressure shaft (10), a high-pressure shaft (9), at least one power conversion device (13) mounted on the low-pressure shaft (10) or the high-pressure shaft (9) and an energy storage assembly comprising a plurality of capacitive components (15), the method comprising the steps of: - precharging the capacitive components (15) until a mean voltage reaches a first partial charging value, - balancing the voltages of the capacitive components (15), - charging the capacitive components (15) until the mean voltage reaches a high value, and - converting electrical energy stored in the storage assembly into mechanical energy delivered to the low-pressure shaft (10) and/or to the high-pressure shaft (9) to assist manoeuvering of the aircraft.