METHODE D'OBTENTION de la DEFORMATION D'UN pneumatiquE soumis à un effort extérieur en roulage

Méthode d'obtention de la déformation d'un pneumatique comprenant les étapes suivantes : Fixer un capteur sur le pneumatique apte à générer un signal sensible au mouvement du capteur ;Réaliser l'acquisition (201) d'un signal tour de roue SigTDR (101) temporel comprenant l'amplitude du mouvement lors d'un roulage ;Déterminer une vitesse de référence Wreference (202) associée à une partie du signal tour de roue SigTDR ;Normaliser (203) la partie du signal tour de roue SigTDR par une grandeur qui est une fonction F de Wreference ;Rééchantillonner angulairement (204) la partie du signal tour de roue SigTDR ;Obtenir le signal spectral (205) de la partie du signal tour de roue SigTDR normalisé et rééchantilloné angulairement ;Définir une grandeur spectrale (206) ;Identifier la déformation du pneumatique Def% (207) comme une fonction G de la grandeur spectrale. Figure pour l'abrégé : Fig. 1 Disclosed is a method for ascertaining the deformation of a tyre, the method comprising the following steps: - fastening a sensor, which is capable of generating a signal representative of movement of the sensor, to the tyre; - acquiring (201) a temporal wheel rotation signal SigTDR (101) comprising the amplitude of the acceleration while rolling; - determining a reference speed Wreference (202) associated with a portion of the wheel rotation signal SigTDR; - normalising (203) the portion of the wheel rotation signal SigTDR by a magnitude that is a function F of Wreference; - angularly resampling (204) the portion of the wheel rotation signal SigTDR; - obtaining the spectral signal (205) of the portion of the normalised and angularly resampled wheel rotation signal SigTdR; - defining a spectral magnitude (206); - identifying the deformation of the tyre Def% (207) as a function G of the spectral magnitude.