Architecture à six phases pour l'actionnement de couples redondants de systèmes de propulsion électrique pour véhicules électriques

La présente invention concerne un système de propulsion électrique à architecture à six phases d'un véhicule électrique comprenant une pluralité de moteurs électriques polyphasés pour fournir un couple d'entraînement à des roues motrices du véhicule électrique par l'intermédiaire d'un groupe motopropulseur, ou intégrés dans des roues motrices respectives du véhicule électrique. Le système de propulsion électrique à architecture à six phases comprenant des double-onduleurs triphasés séparés pour entraîner la pluralité de moteurs électriques polyphasés et fonctionnant de manière entrelacée, chaque double-onduleur triphasé étant conçu pour entraîner la pluralité de moteurs électriques polyphasés avec des performances réduites. La pluralité de moteurs électriques polyphasés comprend des jeux d'enroulements séparés. Chaque jeu fonctionnant de manière indépendante, ce qui garantit des performances réduites si les autres sont en panne. Chaque onduleur comprend au moins deux ponts de puissance, chacun d'eux commandant un jeu d'enroulements unique, ce qui permet, en cas de panne d'un pont, de faire fonctionner l'autre pont de manière indépendante. Une logique de commande unique commande les ponts de puissance de manière à ce que les ponts soient mis dans le même état de sécurité en cas de panne.