Système de conditionnement thermique pour véhicule automobile

L'invention concerne un procédé de contrôle d'un système de conditionnement thermique (100) comportant :- Une boucle principale (A) de fluide réfrigérant comprenant successivement :-- Un dispositif de compression (2),-- Un premier échangeur thermique (3),-- Un premier dispositif de détente (4),-- Un premier évaporateur (5) configuré pour échanger thermiquement avec un élément (30) par l'intermédiaire d'un deuxième fluide caloporteur (F2),- Une première branche de dérivation (B) comportant un deuxième dispositif de détente (6) et un deuxième échangeur thermique (7) configuré pour échanger thermiquement avec un flux d'air intérieur (Fi) à un habitacle d'un véhicule automobile,le procédé comportant les étapes :- i) déterminer une pression (P1) du fluide réfrigérant en sortie du premier évaporateur (5),- ii) contrôler au moins un paramètre parmi les paramètres: section de passage (S4) du premier dispositif de détente (4), section de passage (S6) du deuxième dispositif de détente (6), débit (Q) de fluide réfrigérant, pour que la pression (P1) du fluide réfrigérant en sortie du premier évaporateur (5) soit inférieure à un seuil de pression prédéterminé (Pmax). Figure de l'abrégé : Figure 3 A method for controlling a thermal conditioning system is disclosed. The thermal conditioning system includes a refrigerant unit configured to circulate a refrigerant. The refrigerant circuit includes a main loop and a first bypass branch. The main loop includes a compression device, a first heat exchanger configured to exchange heat with a first heat transfer fluid, a first expansion device, and a first evaporator configured to exchange heat with an element of a powertrain of a motor vehicle via a second heat transfer fluid. The method includes determining a pressure of the refrigerant at the outlet of the first evaporator and controlling, depending on the determined pressure, at least one parameter so that the pressure of the refrigerant at the outlet of the first evaporator is below a predetermined pressure threshold.