ÉCHANGEUR DE REFROIDISSEMENT À CONTRE-COURANT DESTINÉ À ETRE INTÉGRÉ DANS UN PYLÔNE DE SUSPENSION D'UN MOTEUR D'AÉRONEF ET PYLÔNE EQUIPÉ D'UN TEL ÉCHANGEUR

ÉCHANGEUR DE REFROIDISSEMENT À CONTRE-COURANT DESTINÉ À ETRE INTÉGRÉ DANS UN PYLÔNE DE SUSPENSION D'UN MOTEUR D'AÉRONEF ET PYLÔNE EQUIPÉ D'UN TEL ÉCHANGEUR L'invention concerne un échangeur de refroidissement (10) à contre-courant d'un flux d'air primaire chaud (22) par un flux d'air secondaire froid (24) circulant en sens inverse l'un de l'autre le long d'une direction longitudinale (L), caractérisé en ce qu'il comprend deux faisceaux (10a, 10b) juxtaposés de part et d'autre d'un axe central (12) et comprenant chacun une pluralité de plaques parallèles longitudinales (15) formant une passe chaude et une passe froide du faisceau, et en ce que l'une des passes chaude ou froide de chaque faisceau est alimentée par une entrée centrale (14a) commune aux deux faisceaux (10a, 10b) et l'une des passes chaude ou froide de chaque faisceau débouche dans une sortie centrale commune (16) aux deux faisceaux, lesdites entrées (14b, 14c) et sorties (16b, 16c) des passes conjuguées, dites entrées et sorties latérales, étant disjointes et s'écartant latéralement dudit axe central (12). Figure pour l'abrégé : figure 1 The invention relates to an aircraft pylon comprising a cooling exchanger (10) with counterflow of a flow of hot primary air (22) by a flow of cold secondary air (24) flowing oppositely to each other in a longitudinal direction (L), characterized in that it comprises two bundles (10a, 10b) juxtaposed on both sides of a central axis (12) and each comprising a plurality of parallel longitudinal plates (15) forming a hot pass and a cold pass of the bundle, and in that one of the hot or cold passes of each bundle is supplied by a central inlet (14a) common to the two bundles (10a, 10b) and one of the hot or cold passes of each bundle opens into a central outlet (16) common to the two bundles, said inlets (14b, 14c) and outlets (16b, 16c) of the conjugate passes, referred to as side inlets and outlets, being separate and diverging laterally from said central axis (12).