Aéronef comportant un réseau de distribution de puissance électrique

Aéronef comportant un réseau de distribution de puissance électrique. L'aéronef (1) comporte un premier jeu de barres de distribution électrique (B1) et un deuxième jeu de barres de distribution électrique (B2) s'étendant au moins en partie dans un fuselage (2) de l'aéronef, selon une...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	LACLAU, Sébastien, CHASSERIAUD, Xavier, FOCH, Etienne, ALBERO, Franck
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	AIRCRAFT ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT AVIATION CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER COSMONAUTICS ELECTRICITY EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT FLYING SUITS GENERATION PARACHUTES PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Aéronef comportant un réseau de distribution de puissance électrique. L'aéronef (1) comporte un premier jeu de barres de distribution électrique (B1) et un deuxième jeu de barres de distribution électrique (B2) s'étendant au moins en partie dans un fuselage (2) de l'aéronef, selon une direction longitudinale du fuselage. Un premier générateur électrique (G1a) est relié aux conducteurs de distribution (B1a, B1b) du premier jeu de barres de distribution électrique (B1) par l'intermédiaire d'un premier commutateur de couplage (C1a) relié directement au premier générateur électrique et aux conducteurs de distribution du premier jeu de barres. Un deuxième générateur électrique (G2a) est relié aux conducteurs de distribution (B2a, B2b) du deuxième jeu de barres de distribution électrique (B2) par l'intermédiaire d'un deuxième commutateur de couplage (C2a) relié directement au deuxième générateur électrique et aux conducteurs de distribution du deuxième jeu de barres. Le premier commutateur de couplage (C1a) et le deuxième commutateur de couplage (C2a) sont positionnés dans l'aéronef indépendamment l'un de l'autre. Figure pour l'abrégé : Fig. 2 An aircraft including a first electrical distribution busbar and a second electrical distribution busbar extending at least in part in a fuselage of the aircraft, in a longitudinal direction of the fuselage. A first electric generator is connected to the distribution conductors of the first electrical distribution busbar via a first coupling switch directly connected to the first electric generator and to the distribution conductors of the first busbar. A second electric generator is connected to the distribution conductors of the second electrical distribution busbar via a second coupling switch directly connected to the second electric generator and to the distribution conductors of the second busbar. The first coupling switch and the second coupling switch are positioned in the aircraft independently of one another.