EMBRAYAGE DE COUPURE DE COUPLE

E mbrayage de cou p ure de couple L'invention concerne un embrayage de coupure de couple (K0) pour un dispositif de transmission hybride de véhicule automobile, comprenant : - un organe d'entrée de couple (10) d'axe de rotation (X); - un porte-disques assemblé (20) de sortie de couple...

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Hauptverfasser: VUAROQUEAUX, Guillaume, GUILHEM, Alexandre
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:E mbrayage de cou p ure de couple L'invention concerne un embrayage de coupure de couple (K0) pour un dispositif de transmission hybride de véhicule automobile, comprenant : - un organe d'entrée de couple (10) d'axe de rotation (X); - un porte-disques assemblé (20) de sortie de couple agencé pour être lié en rotation à un rotor (3) de machine électrique (2) comportant un flasque de support (25), une couronne de sortie (21) et des plots d'assemblage (24) répartis angulairement autour de l'axe (X), chacun des plots d'assemblage étant fixés à leurs extrémités (24a, 24b) au flasque de support (25) et à la couronne de sortie (21) ; - un ensemble multidisques comportant des flasques (12) et des disques (11) de friction liés en rotation respectivement à l'un ou l'autre de l'organe d'entrée de couple (10) et du porte-disques assemblé (20), l'ensemble multidisques étant entrainé en rotation par appui sur les plots d'assemblage (24). Figure pour l'abrégé : Figure 3 The invention relates to a torque disconnect clutch (K0) for a hybrid transmission of a motor vehicle, comprising: a torque input member (10) having an axis of rotation (X); a torque output assembly tray (20) arranged to be rotationally connected to a rotor (3) of the electric machine (2), the torque output assembly tray comprising a support flange (25), an output ring (21) and assembly pegs (24) angularly distributed about an axis (X), each of the assembly pegs being attached at their ends (24a, 24b) to the support flange (25) and the output ring (21); and a multi-disk assembly including a flange (12) and a friction disk (11) rotatably connected to one or the other of the torque input member (10) and the assembly disk rack (20), respectively, the multi-disk assembly being rotatably driven by pressure on the assembly stud (24).