Dispositif de transmission de couple, en particulier pour véhicule automobile

L'invention concerne un dispositif de transmission de couple (1), comprenant : un élément d'entrée de couple (2), un support de rotor (5) apte à supporter radialement un rotor (13) d'une machine électrique tournante (12), le support de rotor (5) étant relié sélectivement à l'élém...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	COMMEINE, Emmanuel, LEBAS, Gilles
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention concerne un dispositif de transmission de couple (1), comprenant : un élément d'entrée de couple (2), un support de rotor (5) apte à supporter radialement un rotor (13) d'une machine électrique tournante (12), le support de rotor (5) étant relié sélectivement à l'élément d'entrée (2) par un embrayage de séparation (10), un organe d'actionnement (40) de l'embrayage de séparation (10) comprenant un corps (41), un couvercle (46) faisant partie d'un carter de protection, un premier et un deuxième embrayage de sortie (20, 30), au moins une canalisation de fluide (65) pour le refroidissement et/ou la lubrification de l'embrayage de séparation (10), ladite canalisation (65) passant successivement à l'intérieur de l'élément d'entrée de couple (2), du support de rotor (5) et du corps (41) de l'organe d'actionnement (40), l'organe d'actionnement (40) étant disposé au moins partiellement radialement à l'intérieur de l'embrayage de séparation (10). Figure pour l'abrégé : Fig. 1