Réducteur amélioré pour le maintien de couronne

Réducteur amélioré pour le maintien de couronne Réducteur pour une turbomachine (6) s'étendant autour d'un axe (X-X) de rotation, comprenant une couronne (9) reliée à un porte couronne (12), dans lequel le porte couronne (12) présente selon une vue en coupe selon un plan incluant l'ax...

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Hauptverfasser: NIEPCERON, Clément Paul René, SEYFRID, Marc Dominique
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Réducteur amélioré pour le maintien de couronne Réducteur pour une turbomachine (6) s'étendant autour d'un axe (X-X) de rotation, comprenant une couronne (9) reliée à un porte couronne (12), dans lequel le porte couronne (12) présente selon une vue en coupe selon un plan incluant l'axe (X-X), un segment interne (124), un segment externe (126) et un support de couronne (128), s'étendant successivement depuis l'arbre interne (122) jusqu'au support de couronne (128), le segment interne (124) s'étend jusqu'à un rayon R1 par rapport à l'axe (X-X), le segment externe (126) forme un angle β avec le segment interne (124), le support de couronne (128) forme un angle α avec le segment externe (126), et est solidarisé à la couronne (9) via une liaison boulonnée réalisée à un rayon nominal R2 par rapport à l'axe (X-X), en ce que le rapport R1/R2 est compris entre 0,3 et 0,7. Figure pour l'abrégé : Fig. 4. A reduction gear for a turbomachine (6) extending around an axis (X-X) of rotation, comprising a ring gear (9) connected to a ring gear carrier (12), wherein the ring gear carrier (12) has, according to a section view along a plane including the axis (X-X), an internal segment (124), an external segment (126) and a ring gear support (128), extending successively from the internal shaft (122) until the ring gear support (128), the internal segment (124) extends until a radius R1 with respect to the axis (X-X), the external segment (126) forms an angle β with the internal segment (124), the ring gear support (128) forms an angle α with the external segment (126), and is secured to the ring gear (9) via a bolted connection accomplished at a nominal radius R2 with respect to the axis (X-X), in that the ratio R1/R2 is comprised between 0.3 and 0.7.