COMPOSANT DE TRANSMISSION DE VÉHICULE AYANT UN MÉCANISME D'INVERSION DE DIRECTION POUR DÉPLACER UN ÉLÉMENT MOBILE AFIN DE CHANGER UN MODE DE FONCTIONNEMENT DU COMPOSANT DE TRANSMISSION DE VÉHICULE

Un composant de transmission de véhicule comporte un carter définissant des ouvertures de levier, un accouplement ayant un organe mobile qui est mobile le long d'un axe de déplacement entre une première et une seconde position, un linéaire ayant un organe de sortie de moteur mobile le long de l...

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Hauptverfasser:	ELLI, Douglas J, BALENDA II, Joseph S, BARTA, Peter
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Un composant de transmission de véhicule comporte un carter définissant des ouvertures de levier, un accouplement ayant un organe mobile qui est mobile le long d'un axe de déplacement entre une première et une seconde position, un linéaire ayant un organe de sortie de moteur mobile le long de l'axe de déplacement, et une pluralité de leviers. Chaque levier est disposé dans une ouverture de levier associée et couplé au carter pour un mouvement de pivotement autour d'un axe de pivotement de levier respectif. Les leviers poussent l'organe mobile dans une première direction le long de l'axe de déplacement depuis l'une des première et seconde positions vers l'autre des première et seconde positions en réponse au mouvement de pivotement des leviers autour des axes de pivotement des leviers provoqué par le contact entre les leviers et l'organe de sortie de moteur lorsque l'organe de sortie de moteur est entraîné dans une seconde direction le long de l'axe de déplacement qui est opposée à la première direction. A vehicle driveline component includes a case defining lever apertures, a coupling having a movable member that is movable along a movement axis between a first and a second position, a linear having a motor output member movable along the movement axis, and a plurality of levers. Each lever is disposed in an associated lever aperture and coupled to the case for pivoting motion about a respective lever pivot axis. The levers urge the movable member in a first direction along the movement axis from one of the first and second positions to the other one of the first and second positions in response to pivoting motion of the levers about the lever pivot axes caused by contact between the levers and the motor output member when the motor output member is driven in a second direction along the movement axis that is opposite the first direction.