ATTACHE MOTEUR POUR UN MOTEUR D'UN AERONEF COMPORTANT UNE CHAPE, UNE BIELLE ET UNE PIECE D'USURE ENTRE LA CHAPE ET LA BIELLE

ATTACHE MOTEUR POUR UN MOTEUR D'UN AERONEF COMPORTANT UNE CHAPE, UNE BIELLE ET UNE PIECE D'USURE ENTRE LA CHAPE ET LA BIELLE L'invention concerne une attache moteur (200) d'aéronef comportant une poutre (152) fixée à un mât et comportant une chape (158) à deux parois (158a-b), une bielle (154) avec une articulation logée dans la chape (158), où la bielle (154) présente un flanc avant (160a) et un flanc arrière (160b) qui sont en regard des faces intérieures des parois (158a-b), pour chaque paroi (158a-b), une pièce d'usure (250a-b) disposée contre la face intérieure de la paroi (158a-b) et entre la paroi (158a-b) et le flanc (160a-b) correspondant de la bielle (154), et des moyens de fixation (260) assurant la fixation de la pièce d'usure (250a-b) à la paroi (158a-b). Ainsi, les pièces d'usure empêchent un basculement excessif de la bielle et l'usure de la bielle ou de la chape. Fig. 2 An aircraft engine attachment including a beam fixed to a pylon and including a yoke with two walls, and a connecting rod with an articulation housed in the yoke, in which the connecting rod has a front flank and a rear flank which are facing inner faces of the walls. For each wall, a wearing part is disposed against the inner face of the wall and between the wall and the corresponding flank of the connecting rod. A Fixing arrangement ensures the fixing of the wearing part to the wall. Thus, the wearing parts prevent an excessive tilting of the connecting rod and the wearing of the connecting rod or of the yoke.