CLOISON VERTICALE D'ARRÊT DE CHARGE RENFORCÉE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE UTILITAIRE
CLOISON VERTICALE D'ARRÊT DE CHARGE RENFORCÉE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE UTILITAIRE Structure (3) de véhicule automobile utilitaire (1), comprenant : un habitacle (5) avec deux montants intermédiaires (7) de bas de caisse (3B), opposés transversalement ; et une cloison verticale d'arrêt de c...
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| Format: | Patent |
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| creator | ZEITOUNI, RICHARD PERU, MARC FONFREDE, STEPHANE VALTIER, ALAIN DE SOUSA FERNANDES, RAFAEL |
| description | CLOISON VERTICALE D'ARRÊT DE CHARGE RENFORCÉE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE UTILITAIRE Structure (3) de véhicule automobile utilitaire (1), comprenant : un habitacle (5) avec deux montants intermédiaires (7) de bas de caisse (3B), opposés transversalement ; et une cloison verticale d'arrêt de charge (9) disposée dans l'habitacle (5), en appui sur les montants intermédiaires (7) ; la cloison verticale d'arrêt de charge (9) comprenant ou forme, à un bord inférieur (15) et dépassant vers l'avant, une poutre transversale (17) située entre les montants intermédiaires (7) de manière à pouvoir limiter un enfoncement desdits montants intermédiaires (7) en cas de choc latéral. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 2)
Disclosed is a structure (3) of a utility motor vehicle (1), comprising: a passenger compartment (5) with two transversely opposed rocker panel (3B) intermediate pillars (7); and a vertical load-stop partition (9) arranged in the passenger compartment (5), bearing against the intermediate pillars (7); the vertical load-stop partition (9) comprising or forming, at a lower edge (15) and projecting forward, a transverse beam (17) situated between the intermediate pillars (7) so as to be able to limit the deformation of the intermediate pillars (7) in the event of a side impact. |
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Disclosed is a structure (3) of a utility motor vehicle (1), comprising: a passenger compartment (5) with two transversely opposed rocker panel (3B) intermediate pillars (7); and a vertical load-stop partition (9) arranged in the passenger compartment (5), bearing against the intermediate pillars (7); the vertical load-stop partition (9) comprising or forming, at a lower edge (15) and projecting forward, a transverse beam (17) situated between the intermediate pillars (7) so as to be able to limit the deformation of the intermediate pillars (7) in the event of a side impact.</description><language>fre</language><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS ; MOTOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRAILERS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20211210&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3106119B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25562,76317</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20211210&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3106119B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>ZEITOUNI, RICHARD</creatorcontrib><creatorcontrib>PERU, MARC</creatorcontrib><creatorcontrib>FONFREDE, STEPHANE</creatorcontrib><creatorcontrib>VALTIER, ALAIN</creatorcontrib><creatorcontrib>DE SOUSA FERNANDES, RAFAEL</creatorcontrib><title>CLOISON VERTICALE D'ARRÊT DE CHARGE RENFORCÉE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE UTILITAIRE</title><description>CLOISON VERTICALE D'ARRÊT DE CHARGE RENFORCÉE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE UTILITAIRE Structure (3) de véhicule automobile utilitaire (1), comprenant : un habitacle (5) avec deux montants intermédiaires (7) de bas de caisse (3B), opposés transversalement ; et une cloison verticale d'arrêt de charge (9) disposée dans l'habitacle (5), en appui sur les montants intermédiaires (7) ; la cloison verticale d'arrêt de charge (9) comprenant ou forme, à un bord inférieur (15) et dépassant vers l'avant, une poutre transversale (17) située entre les montants intermédiaires (7) de manière à pouvoir limiter un enfoncement desdits montants intermédiaires (7) en cas de choc latéral. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 2)
Disclosed is a structure (3) of a utility motor vehicle (1), comprising: a passenger compartment (5) with two transversely opposed rocker panel (3B) intermediate pillars (7); and a vertical load-stop partition (9) arranged in the passenger compartment (5), bearing against the intermediate pillars (7); the vertical load-stop partition (9) comprising or forming, at a lower edge (15) and projecting forward, a transverse beam (17) situated between the intermediate pillars (7) so as to be able to limit the deformation of the intermediate pillars (7) in the event of a side impact.</description><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</subject><subject>MOTOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRAILERS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2021</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZAhx9vH3DPb3UwhzDQrxdHb0cVVwUXcMCjrcFaLg4qrg7OEY5O6qEOTq5-Yf5Hy401UhwD80SCHscKeHp3MoULFjaIi_r7-TJ5AZGuLp4xni6BnkysPAmpaYU5zKC6W5GRTcXEOcPXRTC_LjU4sLEpNT81JL4t2CjA0NzAwNLZ0MjYlQAgDtrjH-</recordid><startdate>20211210</startdate><enddate>20211210</enddate><creator>ZEITOUNI, RICHARD</creator><creator>PERU, MARC</creator><creator>FONFREDE, STEPHANE</creator><creator>VALTIER, ALAIN</creator><creator>DE SOUSA FERNANDES, RAFAEL</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20211210</creationdate><title>CLOISON VERTICALE D'ARRÊT DE CHARGE RENFORCÉE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE UTILITAIRE</title><author>ZEITOUNI, RICHARD ; PERU, MARC ; FONFREDE, STEPHANE ; VALTIER, ALAIN ; DE SOUSA FERNANDES, RAFAEL</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR3106119B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>2021</creationdate><topic>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</topic><topic>MOTOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRAILERS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>ZEITOUNI, RICHARD</creatorcontrib><creatorcontrib>PERU, MARC</creatorcontrib><creatorcontrib>FONFREDE, STEPHANE</creatorcontrib><creatorcontrib>VALTIER, ALAIN</creatorcontrib><creatorcontrib>DE SOUSA FERNANDES, RAFAEL</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>ZEITOUNI, RICHARD</au><au>PERU, MARC</au><au>FONFREDE, STEPHANE</au><au>VALTIER, ALAIN</au><au>DE SOUSA FERNANDES, RAFAEL</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>CLOISON VERTICALE D'ARRÊT DE CHARGE RENFORCÉE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE UTILITAIRE</title><date>2021-12-10</date><risdate>2021</risdate><abstract>CLOISON VERTICALE D'ARRÊT DE CHARGE RENFORCÉE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE UTILITAIRE Structure (3) de véhicule automobile utilitaire (1), comprenant : un habitacle (5) avec deux montants intermédiaires (7) de bas de caisse (3B), opposés transversalement ; et une cloison verticale d'arrêt de charge (9) disposée dans l'habitacle (5), en appui sur les montants intermédiaires (7) ; la cloison verticale d'arrêt de charge (9) comprenant ou forme, à un bord inférieur (15) et dépassant vers l'avant, une poutre transversale (17) située entre les montants intermédiaires (7) de manière à pouvoir limiter un enfoncement desdits montants intermédiaires (7) en cas de choc latéral. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 2)
Disclosed is a structure (3) of a utility motor vehicle (1), comprising: a passenger compartment (5) with two transversely opposed rocker panel (3B) intermediate pillars (7); and a vertical load-stop partition (9) arranged in the passenger compartment (5), bearing against the intermediate pillars (7); the vertical load-stop partition (9) comprising or forming, at a lower edge (15) and projecting forward, a transverse beam (17) situated between the intermediate pillars (7) so as to be able to limit the deformation of the intermediate pillars (7) in the event of a side impact.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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