CIRCUIT DE CHAUFFAGE D'HABITACLE POUR VEHICULE AUTOMOBILE AVEC MOTEUR A COMBUSTION
L'invention a trait à un véhicule automobile (102) à moteur à combustion (114), comprenant un circuit fluidique de chauffage d'habitacle (104) et un circuit fluidique de refroidissement du moteur à combustion (106) ; le circuit fluidique de chauffage (106) comprenant un premier thermostat...
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| description | L'invention a trait à un véhicule automobile (102) à moteur à combustion (114), comprenant un circuit fluidique de chauffage d'habitacle (104) et un circuit fluidique de refroidissement du moteur à combustion (106) ; le circuit fluidique de chauffage (106) comprenant un premier thermostat (110.2) à la sortie (116.2) d'un passage à échange thermique (116) avec le moteur à combustion (114), configuré pour réguler le débit de fluide allant à un radiateur (112) ; et un deuxième thermostat (110.6) à la sortie dudit passage à échange thermique (116), configuré pour permettre un débit de fluide vers le circuit fluidique de chauffage (104) lorsque le fluide présente une température supérieure à une valeur minimale prédéterminée. Figure 2 |
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Figure 2</description><language>fre</language><subject>ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES ; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230324&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3106083B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25562,76317</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230324&DB=EPODOC&CC=FR&NR=3106083B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>NOSSIN, KIWAN</creatorcontrib><creatorcontrib>BRINKER, MICHAEL</creatorcontrib><title>CIRCUIT DE CHAUFFAGE D'HABITACLE POUR VEHICULE AUTOMOBILE AVEC MOTEUR A COMBUSTION</title><description>L'invention a trait à un véhicule automobile (102) à moteur à combustion (114), comprenant un circuit fluidique de chauffage d'habitacle (104) et un circuit fluidique de refroidissement du moteur à combustion (106) ; le circuit fluidique de chauffage (106) comprenant un premier thermostat (110.2) à la sortie (116.2) d'un passage à échange thermique (116) avec le moteur à combustion (114), configuré pour réguler le débit de fluide allant à un radiateur (112) ; et un deuxième thermostat (110.6) à la sortie dudit passage à échange thermique (116), configuré pour permettre un débit de fluide vers le circuit fluidique de chauffage (104) lorsque le fluide présente une température supérieure à une valeur minimale prédéterminée. 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