CIRCUIT DE CHAUFFAGE D'HABITACLE POUR VEHICULE AUTOMOBILE AVEC MOTEUR A COMBUSTION

L'invention a trait à un véhicule automobile (102) à moteur à combustion (114), comprenant un circuit fluidique de chauffage d'habitacle (104) et un circuit fluidique de refroidissement du moteur à combustion (106) ; le circuit fluidique de chauffage (106) comprenant un premier thermostat...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	NOSSIN, KIWAN, BRINKER, MICHAEL
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention a trait à un véhicule automobile (102) à moteur à combustion (114), comprenant un circuit fluidique de chauffage d'habitacle (104) et un circuit fluidique de refroidissement du moteur à combustion (106) ; le circuit fluidique de chauffage (106) comprenant un premier thermostat (110.2) à la sortie (116.2) d'un passage à échange thermique (116) avec le moteur à combustion (114), configuré pour réguler le débit de fluide allant à un radiateur (112) ; et un deuxième thermostat (110.6) à la sortie dudit passage à échange thermique (116), configuré pour permettre un débit de fluide vers le circuit fluidique de chauffage (104) lorsque le fluide présente une température supérieure à une valeur minimale prédéterminée. Figure 2