COUPELLE DE ROTOR EXTÉRIEUR POUR MOTEUR DE VENTILATEUR D'UNE INSTALLATION DE DE CHAUFFAGE, VENTILATION ET/OU CLIMATISATION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE

Une coupelle de rotor (28) de moteur à rotor extérieur (14), à symétrie de révolution autour d'un axe (A), comprend : une portion (68) cylindrique, radialement intérieure ; une portion (32) cylindrique, radialement extérieure ; et entre les deux portions cylindriques (68 ; 32), une troisième portion (70). Vue en coupe transversale, la troisième portion (70) s'étend entre deux points (P1, P2) définissant une droite formant avec l'axe (A) de la coupelle de rotor (28), un angle (α) compris entre 65° et 80°. Le rapport entre la distance (RP1 ; Rp2) entre le point (P1 ; P2) radialement interne, respectivement externe, et l'axe (A) de symétrie de la coupelle de rotor (28), d'une part, et le rayon (R32) de la deuxième portion (32) cylindrique, d'autre part, est compris entre 0,04 et 0,32, respectivement entre 0,65 et 1,0. Figure pour l'abrégé : Fig. 9 A cup (28) of a external rotor with symmetry of revolution about the axis comprises: a first cylindrical portion (68) which is radially internal, a second cylindrical portion (32) which is radially external and a third portion (70) between the two cylindrical portions (32, 68). When viewed in cross-section, the third portion (70) extends between two points (P1, P2) which define a straight line which forms, with the axis of the rotor cup (28), an angle (a) of between 65° and 80°. The ratio between the distance (R-P1, R-p2) between the first point (P1, P2) which is radially internal or radially external, respectively, and the axis of symmetry of the rotor cup (28), on the one hand, and the radius (R32) of the second cylindrical portion (32), on the other hand, is between 0.04 and 0.32 or between 0.65 and 1.0, respectively.