PROCEDE DE DIAGNOSTIC THERMIQUE POUR LA DETECTION D'UNE ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT D'UN CIRCUIT ELECTRIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE

La présente invention a pour objet un procédé de diagnostic d'une anomalie de fonctionnement d'un système de refroidissement de véhicule, notamment d'une machine électrique et des éléments électriques de puissance associés, tel un onduleur, chargeur embarqué. Le procédé comporte l...

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Hauptverfasser:	ZUMI, MICHEL, MIQUEL, CLAIRE, NEDELEC, YANN
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ENGINE PLANTS IN GENERAL HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS STEAM ENGINES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	La présente invention a pour objet un procédé de diagnostic d'une anomalie de fonctionnement d'un système de refroidissement de véhicule, notamment d'une machine électrique et des éléments électriques de puissance associés, tel un onduleur, chargeur embarqué. Le procédé comporte l'estimation d'une température pondérée estimée (424) qui est déterminée à partir d'un calcul barycentrique de première et deuxième températures mesurées (422, 423), la détermination d'un seuil (426) consistant à calculer le minimum entre, d'une part, une température extérieure (425) dans un environnement du véhicule et, d'autre part, la deuxième température (423), la comparaison (427) de la température pondérée (424) avec ledit seuil (426), et en cas de détection que la température pondérée (424) est inférieure audit seuil (426), une étape d'activation d'un diagnostic (200) d'anomalie de fonctionnement du système de refroidissement. Figure 3 The present invention relates to a method for diagnosing a malfunction of a vehicle cooling system, in particular an electric motor and associated electrical power elements, such as an inverter, on-board charger. The method comprises estimating an estimated weighted temperature (424) which is determined from a barycentric calculation of first and second measured temperatures (422, 423), determining a threshold (426) by calculating the minimum between, on the one hand, an outside temperature (425) in an environment of the vehicle and, on the other hand, the second temperature (423), comparing (427) the weighted temperature (424) with said threshold (426), and if the weighted temperature (424) is detected to be lower than said threshold (426), a step of activating a diagnosis (200) of a malfunction of the cooling system.