Module de commande de touche à double actionnement produisant un retour haptique

Module de commande (100), en particulier pour un habitacle de véhicule automobile, comportant au moins une touche à double actionnement (T1) configurée pour être manipulée par un utilisateur (U), le module de commande (100) comportant un circuit imprimé double faces (31) comprenant : - une première...

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1. Verfasser: DALMAYRAC, Stephane
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Module de commande (100), en particulier pour un habitacle de véhicule automobile, comportant au moins une touche à double actionnement (T1) configurée pour être manipulée par un utilisateur (U), le module de commande (100) comportant un circuit imprimé double faces (31) comprenant : - une première face (32) comportant une première électrode (42), ladite première face (32) étant recouverte au moins partiellement par une première portion de membrane souple (27) comprenant une première cloque à effet d'effondrement (23) recouvrant la première électrode (42), et- une deuxième face (33) comportant une deuxième électrode (43), ladite deuxième face (33) étant recouverte au moins partiellement par une deuxième portion de membrane souple (29) comprenant une deuxième cloque à effet d'effondrement (25) recouvrant la deuxième électrode (43),la touche à double actionnement (T1) étant mobile autour d'un axe de pivotement (A-A') entre une première et une deuxième positions d'actionnement (P1 et P2) en passant par une position de repos (P0), la touche à double actionnement (T1) comprenant un premier et un deuxième bras (19 et 21) s'étendant perpendiculairement à l'axe de pivotement (A-A'), la première cloque à effet d'effondrement (23) étant disposée entre le premier bras (19) et la première électrode (42), et la deuxième cloque à effet d'effondrement (25) étant disposée entre le deuxième bras (21) et la deuxième électrode (43), caractérisé en ce que la première et la deuxième portions de membrane souple (27 et 29) sont réalisées à partir d'une seule pièce de membrane souple (45). Figure pour l'abrégé : Fig. 6