STRUCTURE DE CONNEXION DE FAISCEAU DE MOTEUR-GENERATEUR

Une première tige de borne (3) et une deuxième tige de borne (4) sont alignées et agencées sur une unité de moteur-générateur (1) attachée à une unité moteur, un premier faisceau (5) est connecté à la première tige de borne (3), et un deuxième faisceau (6) est connecté à la deuxième tige de borne (4). Un premier connecteur (7), qui effectue la connexion à la première tige de borne (3), est prévu sur une partie d'extrémité du premier faisceau (5), et un deuxième connecteur (8), qui effectue la connexion à la deuxième tige de borne (4), est prévu sur une partie d'extrémité du deuxième faisceau. Une première partie de connexion en forme de plaque (9) du premier connecteur (7) s'étend d'un côté arrière à un côté avant et une première partie de connexion en forme de plaque (14) du deuxième connecteur (8) s'étend d'un côté avant à un côté arrière. Figure de l'abrégé : Fig. 4 To improve the routing capability of a harness for a motor generator.SOLUTION: A first terminal shaft 3 and a second terminal shaft 4 are arranged side by side in a motor generator unit 1 attached to an engine unit 100. A first harness 5 is connected to the first terminal shaft 3, and a second harness 6 is connected to the second terminal shaft 4. A first connector 7 for connection to the first terminal shaft 3 is provided on an end of the first harness 5, and a second connector 8 for connection to the second terminal shaft 4 is provided on an end of the second harness 6. The first connector 7 and the second connector 8 are arranged respectively on the rear side and the front side of a virtual plane P that includes the axis of the first terminal shaft 3 and the axis of the second terminal shaft 4. Further, a plate-like first connection portion 9 of the first connector 7 is extended forward from the rear side, and a plate-like first connection portion 14 of the second connector 8 is extended rearward from the front side.SELECTED DRAWING: Figure 4