Prélèvement de puissance sur corps BP et système d'évacuation de débris
L'invention concerne une turbomachine (1) double-flux avec une veine primaire et une veine secondaire, comprenant :- un corps basse pression comprenant un compresseur basse pression (120) relié à une turbine basse pression (122) via un arbre basse pression (124),- un corps haute pression compre...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | L'invention concerne une turbomachine (1) double-flux avec une veine primaire et une veine secondaire, comprenant :- un corps basse pression comprenant un compresseur basse pression (120) relié à une turbine basse pression (122) via un arbre basse pression (124),- un corps haute pression comprenant un compresseur haute pression (130) relié une turbine haute pression (132), via un arbre haute pression (134),- un système de prélèvement de puissance basse-pression (220) comprenant un générateur électrique (226), configuré pour prélever de la puissance (W12) sur le corps basse pression,dans lequel- la turbomachine comprend un système d'évacuation de débris (500), situé entre les deux compresseurs (226, 236),- le système de prélèvement de puissance basse pression (220) est configuré pour prélever de la puissance (W12) sur l'arbre basse pression (124) à l'aide du couple résistif du générateur électrique (226), afin d'éviter un risque de pompage. Figure pour l'abrégé : Fig. 3
The invention concerns a bypass turbomachine (1) with a primary flow path and a secondary flow path, comprising: -a low-pressure body comprising a low-pressure compressor (120) connected to a low-pressure turbine (122) via a low-pressure shaft (124), -a high-pressure body comprising a high-pressure compressor (130) connected to a high pressure turbine (132), via a high-pressure shaft (134), -a low-pressure power take-off system (220) comprising an electrical generator (226), configured to take power (W12) from the low-pressure body, wherein-the turbomachine comprises a debris removal system (500), located between the two compressors (226, 236), -the low-pressure power take-off system (220) is configured to take power (W12) from the low-pressure shaft (124) using the resistive torque of the electrical generator (226), in order to avoid a risk of surging. |
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