Système de commande d'un réseau électrique d'avion

Système de commande d'un réseau électrique d'avion Système de commande d'un réseau électrique d'aéronef comprenant un premier ensemble propulsif ayant au moins un démarreur/générateur gauche (SG1, SG3) et un second ensemble propulsif ayant au moins un démarreur/générateur droit (...

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Hauptverfasser: DELBOSC, Philippe, CARRE, Nicolas
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Système de commande d'un réseau électrique d'avion Système de commande d'un réseau électrique d'aéronef comprenant un premier ensemble propulsif ayant au moins un démarreur/générateur gauche (SG1, SG3) et un second ensemble propulsif ayant au moins un démarreur/générateur droit (SG2, SG4), système comprenant : - des premier et second coffrets d'électronique de puissance (LPEB, RPEB) comportant chacun au moins deux cartes électroniques de commande dites génériques (60L, 62L, 64L ; 60R, 62R, 64R) pour la commande du réseau électrique, chacune de ces au moins deux cartes électroniques de commande génériques étant reliées par des liaisons de communication rapide à des premier et second commutateurs de données (90-1, 90-2 ; 91-1, 91-2) distincts, les premier et second commutateurs de données (90-1, 90-2 ) du premier coffret d'électronique de puissance (LPEB) étant respectivement reliés aux premier et second commutateurs de données (91-1, 91-2) du second coffret d'électronique de puissance (RPEB) par un premier bus de communication rapide (92). Figure pour l'abrégé : FIG 1   A system for controlling an aircraft power network including at least a first propulsion assembly having at least one left-hand starter-generator and a second propulsion assembly having at least one right-hand starter-generator as well as other electrical motors, the system including first and second power electronics boxes each including at least two so-called generic control boards for controlling the power network, each of these at least two generic control electronics boards being connected by a fast communication link to separate first and second data switches, the first and second data switches of the first power electronics box being respectively connected to the first and second data switches of the second power electronics box by a first fast communication bus.