Cockpit d'aéronef et procédé d'affichage dans un cockpit d'aéronef

Cockpit d'aéronef et procédé d'affichage dans un cockpit d'aéronef. Le cockpit (3) d'un aéronef (1) comprend un afficheur tête haute (18), un calculateur d'affichage (14) configuré pour commander l'affichage d'informations sur l'afficheur tête haute et un syst...

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Hauptverfasser: MANJON SANCHEZ, Javier, DA COSTA GOMES, Hélène, DESCHEEMAEKER, Cédric
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Cockpit d'aéronef et procédé d'affichage dans un cockpit d'aéronef. Le cockpit (3) d'un aéronef (1) comprend un afficheur tête haute (18), un calculateur d'affichage (14) configuré pour commander l'affichage d'informations sur l'afficheur tête haute et un système de mesure (20) de la position des yeux d'un pilote de l'aéronef. Le calculateur d'affichage (14) est configuré pour : - recevoir du système de mesure (20) de la position des yeux d'un pilote de l'aéronef, lorsque qu'un pilote est installé dans le cockpit de l'aéronef, une information de position des yeux du pilote ; - comparer la position reçue des yeux du pilote avec un volume acceptable (30) pour la position des yeux du pilote ; et - si la position reçue des yeux du pilote n'est pas comprise dans ledit volume acceptable : . déterminer une direction dans laquelle le pilote devrait déplacer ses yeux pour ramener la position des yeux dans le volume acceptable ; et . commander l'affichage d'une indication (22a) sur l'afficheur tête haute, indiquant au pilote ladite direction. Figure pour l'abrégé : Fig. 2 The cockpit of an aircraft comprises a head-up display, a display computer configured to control the display of information on the head-up display and a system for measuring the position of the eyes of a pilot of the aircraft. The display computer is configured to receive from the measuring system the position of the pilot's eyes, when the pilot is located in the cockpit, position information on the pilot's eyes, compare the received position of the pilot's eyes with an acceptable volume for the position of the pilot's eyes; and if the received position of the pilot's eyes is not included within the acceptable volume, determining a direction in which the pilot would need to move his/her eyes in order to bring the position of the eyes back into the acceptable volume, and controlling the display of an indication on the head-up display, indicating the direction to the pilot.