Dispositif de refroidissement d'un carter de turbine pour une turbomachine

L'invention concerne un dispositif de refroidissement (9) d'un carter (7) de turbine pour une turbomachine, telle par exemple qu'un turboréacteur d'avion, s'étendant autour d'un axe (X) et comportant des moyens de distribution d'air configurés pour prélever de l�...

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Hauptverfasser: ROTENBERG, Maxime, Aurélien, GIRARDEAU, Julian, Nicolas
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:L'invention concerne un dispositif de refroidissement (9) d'un carter (7) de turbine pour une turbomachine, telle par exemple qu'un turboréacteur d'avion, s'étendant autour d'un axe (X) et comportant des moyens de distribution d'air configurés pour prélever de l'air et l'acheminer vers le carter, les moyens de distribution d'air comprenant au moins une première rampe (20) et une deuxième rampe (20) s'étendant circonférentiellement autour de l'axe (X), respectivement sur une première portion circonférentielle et sur une seconde portion circonférentielle différentes l'une de l'autre, chaque rampe (20) comportant des orifices d'éjection d'air destinés à être orientés vers le carter pour le refroidir, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de réglage (23) aptes à régler le débit d'air éjecté au niveau de la première rampe (20) par rapport au débit d'air éjecté au niveau de la seconde rampe (20). Figure à publier avec l'abrégé : [Fig. 2] The disclosure provides devices for cooling a turbine casing for a turbomachine and methods of using the same. The devices extend around an axis (X) and include air-distribution means configured to take in air and convey it to the casing. The air-distribution means include a first ramp and a second ramp extending circumferentially about the axis (X), each ramp having air ejection orifices intended to be directed towards the casing in order to cool it The devices further include adjustment means capable of adjusting the flow rate of air ejected at the level of the first ramp with respect to the flow rate of air ejected at the level of the second ramp.