PROCEDE DE PROTECTION CONTRE L'ENGAZAGE D'UN FLUIDE CALOPORTEUR DANS UN SYSTEME DE REFROIDISSEMENT D'UN MOTEUR THERMIQUE

L'invention concerne un procédé de protection contre l'engazage d'un fluide caloporteur dans un système de refroidissement d'un moteur comportant un radiateur et un élément de régulation ouvrant un passage du fluide vers le radiateur à partir d'une première température (T1)...

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Hauptverfasser: ASTORG, XAVIER, COULAUD, DANIEL, MARCAIS, PHILIPPE, ANGELI, MICHEL
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:L'invention concerne un procédé de protection contre l'engazage d'un fluide caloporteur dans un système de refroidissement d'un moteur comportant un radiateur et un élément de régulation ouvrant un passage du fluide vers le radiateur à partir d'une première température (T1) de consigne atteinte par le fluide, le passage effectuant un dégazage au moins partiel du fluide. Il est effectué un comptage de durée d'ouverture (CDO) du passage et un comptage de durée d'engazage (CDE) totale du fluide dès que le moteur thermique est tournant comptabilisée tant qu'un dégazage au moins partiel prédéterminé considéré comme étant suffisant n'a pas été effectué lors d'un ou de plusieurs roulages (R, R+1) du véhicule. Une première durée d'ouverture (D1) du passage est prédéterminée comme étant suffisante pour effectuer ledit dégazage, les comptages de durées d'ouverture (CDO) et d'engazage (CDO) étant remis à zéro (Ri) dès que la première durée d'ouverture (D1) est atteinte. The invention concerns a method for protecting against the build-up of gas in a heat-transfer fluid in a cooling system of an engine comprising a radiator and a control element opening a passage for the fluid to the radiator from a first setpoint temperature (T1) reached by the fluid, the passage carrying out at least partial degassing of the fluid. A count of the open time period (CDO) during which the passage is open and a count of the total gas build-up time period (CDE) during which gas builds up in the fluid are carried out as soon as the heat engine is running, counting continuing as long as a predetermined at least partial degassing considered to be sufficient has not been carried out during one or more runs (R, R+1) of the vehicle. A first open time period (D1) during which the passage is open is predetermined as being sufficient for carrying out the degassing, the counts of open time periods (CDO) and gas build-up time periods (CDO) being reset (Ri) once the first open time period (D1) has elapsed.