MODULE DE COMMANDE A TOUCHES BASCULANTES

L'invention a pour objet un module de commande (100) à touches à bascule (T1, T2, TN), en particulier pour habitacle de véhicule automobile, présentant au moins une touche (T), comportant un corps de touche (1), présentant une portion avant (la) destinée à être manipulée par un utilisateur selon deux directions de basculement opposées, le corps de touche (1) étant articulé en basculement autour d'un axe de basculement (B) perpendiculaire aux deux directions de basculement et présentant deux bras (11a, 11b) sur une portion arrière (lb), comportant en outre un levier (3), inclinable par rotation autour d'un axe de pivotement (P) perpendiculaire à l'axe de basculement (B) et aux directions de basculement, avec deux branches (3a, 3b) s'étendant à partir de l'axe de pivotement (P), et un commutateur électrique (5), disposé aligné avec la première branche (3a) du levier (3) selon la première direction d'actionnement, en vis-à-vis de ladite première branche (3a), et les bras (1la, 1lb) étant disposés en opposition diagonale autour du levier (3). The invention relates to a control module (100) with toggle switches (T1, T2, TN), in particular for a motor vehicle passenger compartment, having at least one switch (T), comprising a switch body (1), having a front portion (1a) intended for being manipulated by a user in two opposing toggle directions, the switch body (1) being hinged so as to toggle about a toggle axis (B) perpendicular to the two toggle directions and having two arms (11a, 11b) on a rear portion (1b), further comprising a lever (3), which can be tilted by rotating about a pivot axis (P) perpendicular to the toggle axis (B) and to the toggle directions, with two branches (3a, 3b) extending away from the pivot axis (P), and an electrical switch (5), arranged in alignment with the first branch (3a) of the lever (3) in the first direction of actuation, facing said first branch (3a), and the arms (11a, 11b) being arranged diagonally opposite one another around the lever (3).