SYSTEME DE DISSUASION DE VOL POUR VELO ELECTRIQUE UTILISANT LE MOTEUR EN ABSENCE DE BATTERIE

L'invention concerne un procédé pour dissuader le vol d'un véhicule électrique à moteur triphasé sans roue libre (10), comprenant les étapes consistant à utiliser le moteur dans un mode générateur pour alimenter un circuit de commande (14) du moteur dans une phase initiale de mise en rotat...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ALARY, THEOPHILE, BOSSON, MAEL, MARGUET, RAPHAEL
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFTOF CYCLES CYCLE STANDS CYCLES DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention concerne un procédé pour dissuader le vol d'un véhicule électrique à moteur triphasé sans roue libre (10), comprenant les étapes consistant à utiliser le moteur dans un mode générateur pour alimenter un circuit de commande (14) du moteur dans une phase initiale de mise en rotation du moteur par un déplacement du véhicule ; et lorsque le niveau d'alimentation du circuit de commande atteint un premier seuil (Vmin), connecter par le circuit de commande des première et deuxième phases (b, c) du moteur triphasé continument à une première ligne d'alimentation (Vss), d'où il résulte que les première et deuxième phases sont en court-circuit et provoquent un effort de freinage renforcé du moteur. Pendant ce temps, la troisième phase du moteur peut être connectée pour continuer à alimenter le circuit de commande. The invention relates to a method for deterring theft of a vehicle having a three-phase electric motor without a freewheel (10), comprising the steps of using the motor in a generator mode to power a motor control circuit (14) in an initial phase of rotating the motor through motion of the vehicle; and, when the power supply level of the control circuit reaches a first threshold (Vmin), connecting by the control circuit first and second phases (b, c) of the three-phase motor continuously to a first power supply line (Vss), whereby the first and second phases are short-circuited and cause an increased braking force of the motor. During this time, the third phase of the motor may be connected to continue to supply energy to the control circuit.