PIECE HYBRIDE STRATIFIEE ALUMINIUM-COMPOSITE

L'invention porte sur une pièce hybride aluminium-composite comportant un empilement de couches formé d'une alternance de couches métalliques en alliage d'aluminium et de couches composites, caractérisé en ce qu'au moins l'une des couche est une couche métallique qui présente une épaisseur inférieure à 1 mm et est réalisée en un alliage d'aluminium, dit d'intérêt, de la famille 6xxx et comprenant un pourcentage massique de silicium compris entre 0,6% et 1,5%, et un pourcentage massique de magnésium compris entre 0,4% et 1,2%, le pourcentage massique du silicium étant supérieur à celui du magnésium. L'invention a également pour objets un élément de structure d'aéronef comportant au moins ladite pièce hybride aluminium-composite ainsi qu'un procédé de réalisation de ladite pièce hybride aluminium-composite tel qu'il comprend au moins une étape d'usinage d'au moins une couche réalisée en l'alliage d'aluminium d'intérêt, jusqu'à ce qu'elle présente une épaisseur inférieure à 1 mm. The invention relates to an aluminium-composite hybrid part comprising a stack of layers formed by alternating metallic layers made of an aluminium alloy and composite layers, characterized in that at least one of the layers is a metallic layer that is less than 1 mm thick and is made of an aluminium alloy, referred to as alloy of interest, belonging to the 6xxx series and containing between 0.6 and 1.5 % by weight silicon and between 0.4 and 1.2 % by weight magnesium, the percentage by weight of silicon being greater than that of magnesium. The invention also relates to an aircraft structural element comprising at least the above aluminium-composite hybrid part, and to a method of producing said aluminium-composite hybrid part, which includes at least one step of machining at least one layer made of the aluminium alloy of interest until it is less than 1 mm thick.